【宝鉱山行きバス、満員御礼】 山バス情報１９

komadoさんと帰りにもしかしたら笹一で会っちゃうかも、とは思っていました。でも行きの富士急行の車内で会うとは... さらに都留市からの宝鉱山行きのバスが席がすべて埋まってしまうとはまったくの予想外でした。

（左から二番目の電光掲示のバスに乗車）

【山行日】２００５年１１月１３日（日）

【使用公共交通機関の詳細】

「鉄道」
新宿　　06:00 - 06:38　立川　　（中央線）
立川　　06:43 - 07:39　大月　　（中央線）
大月　　07:51 - 08:06　都留市　（富士急行）

「バス」
都留市　08:20 - 08:40　宝鉱山　（富士急バス）

「徒歩」
宝鉱山バス停　08:45 - 09:50　１０７６ピーク
１０７６ピーク　09:55 - 10:48　からかさ岩
からかさ岩　　10:58 - 11:45　本社ヶ丸
本社ヶ丸　11:45 - 11:55　本社ヶ丸東峰
本社ヶ丸東峰　12:40 - 13:22　角研山
角研山　13:30 - 14:11　林道横断
林道横断　14:17 - 14:55 舗装道路
舗装道路　15:00 - 15:40　笹一
笹一　16:40?? - 16:48??　笹子駅

「鉄道」
笹子　17:02 - 18:02　高尾　（中央線）
高尾　18:17 - 19:02　新宿　（中央特快）

宝鉱山行きのバスは、紅葉の最盛期や５月の連休でも乗客はたいてい２～３人で、このバスで吊革につかまる乗客を見たのは初めてのことです。もっとも、私、komadoさん、それにkomadoさんといっしょに鶴ヶ鳥屋山へ登られたba_sobuさんご夫妻の４人以外は大人数のグループでしたので、まあちょっとしたハプニングみたいなものでしょうか。

今回私が歩いたコースは、「花のひかり」の記事で紹介されていた本社ヶ丸東南東尾根の登り部分。
komadoさんのお書きになった記事とレポートを参考に歩いてみましたが、最後の方の尾根の直登を除けばおおむね歩きやすい道で、危険箇所は特にありません。迷うような分岐には「←登山道→」の表示があるので、基本的な地形判断ができる人なら、天候が悪くない限りほとんど問題なく歩けるのではないかと思います。

ある程度一般登山道を歩き慣れて、そろそろ地形図とコンパスを携えて地形を読みながら静かな山道を歩いてみたい、とお考えの方にはうってつけのコースかも知れません。この日も登山口から稜線に上がるまで誰にも会いませんでした。

紅葉は１０００ｍ前後がきれいに色づいていました。１２００ｍ以上はあらかた紅葉はおわっており、１５００ｍ以上は葉っぱはほぼすべて落ち葉になっていました。

帰りはさすがにkomadoさんと同じコースを下るのは私には無理なので、すでに３回ほど登りにとったことのある船橋沢への道を降りました。ちょうど林道とクロスする前後が紅葉がきれいで何度も足を止めてしまいました。

そして、最後は笹子駅を尻目に先週komadoさんにお会いしたときに教えて頂いた笹一酒造の新酒フェアへ。日本酒には目がない私は試飲コーナーでぐびぐびと何杯もおかわり（笑）して、いいかげん酔っぱらって、おみやげに「しぼりたて生原酒」を買ってふらふらと笹子駅に向かおうとしたところでba_sobuさんご夫妻とkomadoさんに再会。４人で山のお話を肴にちょちょいと呑んで、晩秋の夕闇せまる中、笹子駅へと向かいました。

komadoさん、 ba_sobuさんご夫妻様、当日はご親切どうもありがとうございました。お三人の迷惑にならなければいいのだが、と朝のうちはこれでも緊張していたのですが、笹一で再会したときは、もうあと２～３杯呑めばへべれけ寸前というだらしない状態で、大変失礼いたしました。これに懲りず今後ともどうかよろしくお願いいたしますです。

☆お知らせ☆
このブログにもうひとつ相互リンクができました。FYAMAで活躍されていたたぬきせんべいさんのブログです。
掲示版の方へ遊びにいらしてくださり、その際、お願いしてリンクをはらせていただきました。
私と同じでNIFTYのFYAMA消滅をきっかけにブログを始められたそうで、沢、雪山、etcとこなす、すごい方です。